Решение uST рассматривают для интеграции с морскими портами

Компания DP World заинтересована использовать технологию uST в сфере морских перевозок. В связи с этим генеральный директор uScovery DMCC Олег Зарецкий и директор iSky Transport Systems Pvt Ltd Шахил Ануф встретились с представителями портового оператора в Индии. Стороны обсудили возможности интеграции надземных комплексов uST в текущие и предстоящие портовые проекты. 

Во время встречи особое внимание уделили преимуществам грузовых комплексов uST – юниконта, юнитрака и юнитранса. Так, юнитрак и юнитранс подойдут для оптимизации морской логистики и транспортировки сырья. Юниконт может стать эффективным решением для доставки грузов на международный контейнерный терминал или железнодорожный терминал внутри порта. 

«Транспорт, размещённый на втором уровне, может выступить связующим звеном между портом и логистическими узлами. Это значительно сократит время и стоимость доставки грузов. Комплексы uST обеспечат равномерную ритмичность обработки грузов и, при необходимости, могут полностью исключить складские объёмы на территории порта», – прокомментировал главный конструктор грузового транспортного комплекса UST Inc. Дмитрий Тихонов. 

Благодаря использованию надземной рельсо-струнной эстакады морские порты можно возводить на удалении от берега. Это исключит работы и расходы, которые необходимы при строительстве портов около суши в случае морских перевозок. Юнимобили обеспечат бесперебойную доставку грузов в автоматическом режиме по путевой структуре, соединяющей порт и землю. 

Представители DP World пригласили инженеров UST Inc. посетить существующие порты для изучения возможностей применения технологии uST.

Справочно

DP World – один из крупнейших мировых портовых операторов. Компания владеет 78 морскими и внутренними терминалами, а также самым большим индустриальным парком мира Jebel Ali Free Zone.