MEED: струнная дорога свяжет между собой два арабских города — Шарджу и Хаур-Факкан
По сообщениям арабского издания, Unitsky String Technologies Inc. собирается построить первую струнную трассу между двумя городами ОАЭ: Шарджей и Хаур-Факканом — портовым городом на восточном побережье. Как предполагает издание, в реализации проекта заинтересован и сам правитель эмирата Шарджа — Шейх Султан бин Мухаммад аль-Касими.
Протяжённость струнной дороги до порта Хаур-Факкан может составить 130 км.
«Мы предложили те варианты, которые должны были предложить, и на данный момент они находятся на рассмотрении», — цитирует MEED Анатолия Юницкого, основателя Unitsky String Technologies Inc. и uSky Transport.
.jpg)
Предполагается, что на строительство высокоскоростного транспортного комплекса для исследовательских, демонстрационных и сертификационных целей потребуется около 230 миллионов долларов инвестиций. Протяжённость испытательной рельсо-струнной эстакады составит от 20 км, а необходимая земельная площадь — от 100 га.
Ожидается, что на строительство и сертификацию уйдёт два года. Чтобы полностью развернуть технологическую платформу со всей транспортной инфраструктурой и другими сопутствующими технологиями, потребуется около 580 миллионов долларов.
Транспорт uST передвигается на стальных колесах по рельсо-струнной эстакаде со скоростью от 150 до 500 км/ч, что гораздо дешевле обычных железнодорожных или асфальтированных дорог.
Читайте также
Новости
4 мая 2023 г.
UST Inc. представила решение по оптимизации аэродинамики юнимобилей
Научный журнал «Мир транспорта» опубликовал статью об улучшении аэродинамической формы юнимобилей. В качестве основы для проводимых расчётов был взят монорельсовый подвесной юнибус. Среди авторов материала – генеральный конструктор UST Inc. Анатолий Юницкий.
Новости
11 января 2024 г.
UST Inc. подписала договор с крупнейшим отделением Национальной академии наук Беларуси
Договор о совместной работе в научно-технической сфере заключён с отделением физико-технических наук НАН Беларуси.
Мнение
3 июня 2025 г.
Как преодолеть барьер «последней мили»: мнение гендиректора UST Inc.
В своей колонке в Forbes гендиректор рассуждает, почему именно на этом этапе замедляется внедрение экологичных решений и какие транспортные технологии могут исправить ситуацию.
