UST Inc. представляет первый транспортно-инфраструктурный комплекс для коммерческой эксплуатации

Международная инжиниринговая компания Unitsky String Technologies Inc. подошла к финальному этапу реализации первого проекта для коммерческого применения. На территории экопарка «Акварель» (г. Марьина Горка, Беларусь) уже построен транспортно-инфраструктурный комплекс «Юнилайт». На данном этапе он введён в эксплуатацию как грузовая транспортная система. Проводится ряд мероприятий по изменению назначения комплекса на грузопассажирское. 

Назначение и технические особенности

Компактное и экономичное транспортно-инфраструктурное решение uST обеспечит выполнение общественно-хозяйственных задач экопарка – перевозку посетителей, сотрудников, а также грузов загородного комплекса по территории площадью 168 га, их доставку к рекреационным зонам, берегам озёр, зоопарку и другим объектам. На начальном этапе подвижной состав будет обеспечивать перевозку грузов. В последующем планируется изменение назначения комплекса с грузового на грузопассажирское с обоснованием безопасности и получением соответствующих разрешительных документов.

Транспортно-инфраструктурный комплекс протяжённостью 1120 м состоит из двух станций, гибкой рельсо-струнной путевой структуры, четырёх промежуточных опор (одна из них поворотная), автоматизированной системы управления и подвижного состава – юнимобиля «Юнилайт». Именно ему комплекс обязан своим названием. 

• Беспилотный электромобиль на комбинированных колёсах может двигаться по рельсо-струнной эстакаде на высоте 10 м со скоростью до 80 км/ч. 

• Юнимобиль рассчитан на перевозку 6 человек или транспортировку 450 кг грузов. 

• Производительность подобного комплекса (при увеличении количества юнимобилей) может достигать 10 000 пассажиров или 1000 тонн грузов в сутки. 

Подвижной состав и рельсо-струнная эстакада требуют минимальных расходов на реализацию. Как и прочие решения uST, при равной производительности комплекс существенно превосходит по технико-экономическим показателям канатные дороги, а также надземное метро и другие актуальные транспортные альтернативы в эстакадном исполнении. 

Запуск проекта – определяющее событие в истории UST Inc. Впервые комплекс реализован не для испытательно-демонстрационных целей, а для применения в коммерческой сфере, отметила генеральный директор Unitsky String Technologies Inc. Надежда Косарева: «Этот проект позволил нам получить опыт прохождения полного цикла реализации комплекса uST для коммерческого использования: от проектирования до ввода в эксплуатацию».

«Юнилайт» может применяться для грузовых и пассажирских перевозок в различных обстоятельствах:

• в регионах со сложным рельефом местности, водными преградами, горными ущельями и другими естественными препятствиями (с пролётами длиной до 1 км и более);

• в районах со строгими экологическими требованиями;

• на закрытых территориях курортных зон, исторических объектов, оздоровительных комплексов, где ограничено движение наземного транспорта;

• для доставки пассажиров на железнодорожные станции, в порты и аэропорты на «последней миле».

Преимущества комплекса 

Самый недорогой вариант комплекса uST был построен всего за полгода. При его возведении применялся безземельный монтаж с локальными подходами с земли около анкерных и промежуточных опор. Такой метод строительства экономичен, так как не требует проведения масштабных земляных работ. Помимо этого, комплекс имеет ряд конкурентных преимуществ.

• Экологичность 

Лёгкие ажурные опоры удалены друг от друга на 250 м, а станции расположены по краям трассы. При общей площади участка комплекса 0,5 га на опоры и станции, под которые отчуждается земля, ушло менее 0,1 га. Таким образом, рельсо-струнная эстакада не нарушает естественный рельеф местности, сохраняет ландшафт, плодородную почву, а также биоразнообразие прилегающей территории.

• Экономичность 

Комплекс характеризуется низкой себестоимостью строительства благодаря незначительному количеству дорогостоящих компонентов в структуре, а также низкими операционными затратами вследствие небольшого расхода электроэнергии, например на скорости 50 км/ч – 4,5 кВт∙ч/100 км, или условного топлива – 1,1 л/100 км. 

• Безопасность

Трассы располагаются над землёй – на втором уровне, поэтому риск столкновений с посторонними объектами сведён к минимуму. Работу юнилайта контролирует комплекс систем безопасности и автоматизированная система управления. К тому же ситуацию отслеживает диспетчер.