UST Inc. продолжает работу над новыми трассами в ЭкоТехноПарке
В ЭкоТехноПарке проектируются 6-я и 7-я линии – транспортно-инфраструктурные решения uST для тяжёлого подвижного состава массой до 60 тонн. Сейчас проводятся статические и динамические расчёты и идёт процесс конструирования основных узлов и деталей для будущих комплексов.
Выдерживает больше 50 тонн
Одна из последних разработок компании – жёсткая большегрузная рельсо-струнная эстакада. Линия предназначена для испытаний и сертификации грузового транспорта uST. Её главная особенность – возможность тестирования тяжеловесных юнимобилей массой более 50 тонн. Благодаря конструкции путевой структуры рельсовые электромобили смогут перемещаться с высокими скоростями. Кроме этого, при значительном уменьшении материалоёмкости трасса имеет большую несущую способность, а также высокую жёсткость и ровность пути. На данный момент в ЭкоТехноПарке установлено 18 промежуточных опор. Длина линии составит 912 м.
Акцент на функциональность
Полугибкая большегрузная рельсо-струнная эстакада позволит испытывать подвесные юнимобили, а также отрабатывать конструктивные решения путевой структуры. Конструкция трассы подойдёт для организации движения тяжёлых юнимобилей массой свыше 20 тонн. Протяжённость линии составит 720 м. Трасса будет отличаться большой длиной безопорных пролётов – более 280 м. Это даст возможность преодолевать территории с более сложным рельефом, а также прокладывать маршруты над объектами инфраструктуры.
«Разрабатываемые нами решения позволят эксплуатировать пассажирские и грузовые юнимобили в различных климатических условиях, в том числе при высоких температурах экватора и морозах севера, с учётом сильных ветровых нагрузок. На данный момент мы проектируем элементы будущих линий и согласовываем необходимые требования к ним», – рассказал начальник управления транспортных эстакад Юрий Кащук.
Напомним, сегодня в ЭкоТехноПарке представлены 5 путевых структур общей длиной 4 км: гибкая, суперлёгкая, жёсткая, полужёсткая и специализированная грузовая. Каждая из них имеет разные параметры натяжения и различную материалоёмкость в зависимости от назначения, интенсивности движения и применяемых типов рельсовых электромобилей. На путевых структурах скорость юнимобилей может достигать до 150 км/ч.
Узнать подробнее о представленных в ЭкоТехноПарке трассах можно здесь.
Читайте также
Интервью
28 августа 2020 г.
Интервью с начальником отдела IT-сопровождения
Начальник отдела IT-сопровождения Алексей Шкода удивит вас объёмами цифровых данных, которыми ежедневно оперирует Unitsky String Technologies Inc., и поделится профессиональной тайной: каким набором навыков нужно обладать, чтобы бесперебойно поддерживать в рабочем состоянии колоссальную инфраструктуру огромной инжиниринговой компании.
Блог
2 января 2025 г.
Как разработки UST Inc. позволят преодолеть проблемы сложной местности
Unitsky String Technologies Inc. предлагает разработки, которые помогут преодолеть все вызовы местности со сложными природными условиями, обеспечив эффективные, быстрые и надёжные перевозки по кратчайшему маршруту.
Мнение
9 июля 2021 г.
На CNN опубликовали статью о транспортных комплексах uST
Транспорт, разработанный Unitsky String Technologies Inc., попал в фокус одного из крупнейших мировых СМИ. Служба новостей CNN 8 июля опубликовала статью о транспортно-инфраструктурных комплексах UST Inc.
