Ответы на частые вопросы о комплексе «Карат»: технические нюансы
UST Inc. продолжает серию материалов с ответами на часто задаваемые вопросы о транспортно-инфраструктурном комплексе «Карат». Готова ли система бесперебойного энергоснабжения? Где происходит обслуживание юнибуса? Насколько бесшумен юнимобиль? Ответы на эти и другие вопросы – в нашей публикации.
Где происходит обслуживание, снятие и навешивание юнибуса «Карат»?
Для таких мероприятий построен шатёр тупикового участка. Здесь будут проходить плановое обслуживание, ремонт, испытания, опытно-конструкторские и пусконаладочные работы подвижного состава uST. Сооружение оборудовано тупиковым устройством. Оно в случае необходимости разбирается при помощи установленной кран-балки для монтажа транспорта на путевую структуру или его демонтажа.
Будет ли токосъём для зарядки аккумулятора?
В комплексе «Карат» токосъём предусмотрен. Необходимые составные части смонтированы как в юнимобиле, так и на рельсо-струнной эстакаде.
Готова ли система бесперебойного энергоснабжения?
Бесперебойное энергоснабжение комплекса «Карат» обеспечено. Флагманский юнимобиль уже проехал по трассе, используя электроэнергию от путевой структуры.
На данный момент комплекс uST, включая рельсо-струнную эстакаду, юнимобиль и объекты инфраструктуры, оснащён соответствующими элементами тягового энергоснабжения.
Решён ли вопрос со стандартом безопасности для пассажиров?
Компанией получен стандарт ASCE 21-21 – единственный на перевозку людей в автоматическом режиме. Применим к монорельсу, железнодорожному и легкорельсовому транспорту, а также комплексам uST. При этом все компоненты «Карата» разрабатывались с учётом международной и локальной нормативных баз.
По сравнению с шумом автомобиля юнибус «Карат» вообще не слышно. При скорости 80 км/ч какой будет показатель шума?
Как и принято в мировой практике, UST Inc. нормирует как внутренний, так и внешний шум. Сегодня все полученные результаты соответствуют техническому заданию и нормативной документации пассажирских перевозок. Существенного увеличения шума при движении юнибуса на скорости 80 км/ч нет.
Значительно снижает шумовую нагрузку двухступенчатая пневматическая подвеска, которой оснащён юнимобиль. При этом дополнительную шумоизоляцию обеспечивает многослойное шумопоглощающее покрытие, нанесённое на внутреннюю часть обшивки юнибуса.
Узнайте больше о реализованных конфигурациях рельсовых электромобилей UST Inc.
Читайте также
Новости
12 апреля 2023 г.
Новый юнимобиль UST Inc. доставлен в Центр uSky
Новейшая разработка компании – юнибус U4-212-01 – после завершения работ на производственном комплексе UST Inc. прибыла в Центр испытаний и сертификации uSky. Именно здесь пройдут её опытно-промышленные испытания на строящейся подвесной трассе протяжённостью более 2 км.
Мнение
2 января 2022 г.
СМИ о UST 2021: публикация на CNN и обложка Construction Week
Очередной трудовой год подходит к концу, поэтому мы решили вспомнить: в фокус каких известных СМИ рельсо-струнный транспорт UST попал в этом году.
Мнение
22 апреля 2022 г.
Обзор на сайте журнала «Популярная механика»: транспорт UST Inc. показали в кино?
В одном из эпизодов голливудского фильма «Остров» показали транспорт, который исключительно напоминает технологию, изобретённую автором струнного транспорта Анатолием Юницким. Причём генеральный конструктор Unitsky String Technologies Inc. ещё задолго до этого предложил миру идею транспорта «второго уровня». Создатели фильма решили ею воспользоваться?
