Связать Анадырь с Большой землёй: уникальный проект для Чукотки

Анадырский лиман отделяет административный центр региона от аэропорта и других населённых пунктов. Летом здесь работает паром, зимой – ледовая дорога, а в межсезонье добраться до другого берега можно только на вертолёте, что значительно осложняет снабжение города и передвижение жителей. Специалисты компании UST Inc. предложили инновационное решение для организации постоянного сообщения между городом Анадырем и остальной частью Чукотского автономного округа. 

Проект уникальной эстакады

Инженеры из Беларуси разработали концепцию рельсо-струнной эстакады, которая соединит берега лимана. Проект предусматривает пролёт длиной 2800 м, без промежуточных опор на воде, – это больше, чем у известных мостов, например у моста Чанаккале в Турции, где протяжённость самого большого пролёта составляет 2023 м. Конструкция рельсо-струнной эстакады более лёгкая и испытывает меньшие нагрузки, чем автомобильная переправа.

Основные горизонтальные нагрузки будут распределяться на анкерные опоры, расположенные на концах трассы. В этих опорах планируется разместить пассажирские станции и объекты социальной инфраструктуры. Натяжение струнных рельсов будет фиксироваться в специальных конструктивных узлах на анкерных опорах. 

Вертикальные нагрузки примут на себя две дополнительные опоры, установленные ближе к берегам, а центральный участок, длиной 2800 м, останется без опор. Высота эстакады над водой составит более 60 м, что позволит проходить под ней крупным судам.

Приспособленность к суровому климату

Эстакада и беспилотные электромобили на стальных колёсах (юнимобили) рассчитаны на эксплуатацию в условиях Крайнего Севера. Узкая конструкция рельса (шириной менее 10 см) не позволяет снегу и льду накапливаться, а при движении юнимобилей происходит самоочистка. Ледяные отложения на других элементах будут удаляться благодаря вибрациям конструкции при проезде транспорта. Высокое расположение трассы предотвращает влияние снежных заносов, а сами рельсовые беспилотники способны работать при ветре до 60 м/с за счёт продуманной аэродинамики и специальных оттяжек. Каждый юнимобиль оборудован аккумулятором, позволяющим завершить поездку даже при отключении электроэнергии.

Эффективность и перспективы

Круглосуточное пассажирское сообщение будет осуществляться с помощью автоматизированной системы управления. На линии предполагается работа двух юнимобилей вместимостью по 40 человек, что позволит перевозить в час до 300 пассажиров. Время в пути через лиман составит всего 6,4 мин. Также предусмотрена перевозка грузов: специальный юнимобиль сможет транспортировать в час до 300 тонн, а полный цикл загрузки и разгрузки займёт 15 мин.

Реализация этого проекта обеспечит круглогодичное безопасное сообщение между берегами лимана, оптимизирует логистику, снизит транспортные расходы и повысит доступность Анадыря. Кроме того, строительство эстакады даст толчок экономическому развитию региона, создаст новые рабочие места и улучшит инвестиционный климат, что в целом поспособствует освоению Арктической зоны России.